¡Hola! Bienvenidos a este curso de Gestión del conocimiento del turismo científico en playas remotas de Playascorp.

Este curso llega a ustedes gracias al Fondo nacional de financiamiento para la ciencia, la tecnología y la innovación “FRANCISCO JOSÉ DE CALDAS” Soy la Doctora Bianca Suárez-Puerta.

La Logística es aquella parte de la gestión de la Cadena de Abastecimientos que planifica, implementa y controla el flujo -hacia atrás y adelante- y el almacenamiento eficaz y eficiente de los bienes, servicios e información relacionada desde el punto de origen al punto de consumo con el objetivo de satisfacer los requerimientos de los consumidores. La logística determina y coordina en forma óptima el producto correcto, el cliente correcto, el lugar correcto y el tiempo correcto. Los orígenes de la logística cuyo término proviene del campo militar, relacionado con la adquisición y suministro de materiales requeridos para cumplir una misión aplicada a la actividad empresarial, se remontan a la década de los cincuenta. Una vez concluida la segunda guerra mundial, la demanda creció en los países industrializados, y la capacidad de distribución era inferior a la de venta y producción.

Seguimos en el segundo módulo sobre Indicadores Turísticos. Hoy trataremos el tema de Soporte logístico turístico, pensando en que pronto debes pensar en un área o personas calificadas, o actividades específicas que requieren tu atención en función del control de insumos y productos necesarios para la realización del paquete turístico que esperas vender. La logística no es por lo tanto una actividad funcional sino un modelo, un marco referencial. No es una función operacional, sino un mecanismo de planificación, de coordinación de los productos que se ofrecen y las actividades a realizar con los proveedores y prestadores de servicios turísticos aliados.

Las actividades clave son la coordinación en el Servicio al cliente, el Transporte, la Gestión de Inventarios, el Procesamiento de reservas y de pedidos. Por lo tanto, la logística busca gerenciar estratégicamente la adquisición, el movimiento, el almacenamiento de productos y el control de inventarios, así como todo el flujo de información y el conocimiento asociado a través de los cuales la organización y sus canales de distribución se encauzan. De esta manera la rentabilidad presente y futura de la empresa es maximizada en términos de costos y efectividad. También lo podemos entender como una manera de pensar, qué permitirá incluso reducir la incertidumbre en un futuro desconocido.

Para lograr esta rentabilidad, una de las claves es el servicio al cliente. Y justamente a uno de los clientes más exigentes: el turista que busca servicios de transporte, alojamiento, gastronomía y seguros. Desde la perspectiva logística implicará 3 diferentes grados de servicio: Grado de CERTEZA: Este concepto se refiere a que no es tan necesario llegar rápido con el transporte, como llegar con certeza, con el mínimo rango de variación. Saber quién llega, o quiénes llegan, en qué fecha, a qué hora, si todo estará a tiempo, la comida, el aseo de las habitaciones… Para ello es necesario tener una excelente comunicación, pero, antes que nada, planificación. Una cadena se conforma de diferentes eslabones. Eso es una cadena logística. Si se agregan eslabones que no están relacionados, se segmentan y dispersan las responsabilidades. El cliente final pierde la confianza, al aparecer mayores errores de interpretación o un número mayor de responsables. De esta manera, el Grado de CONFIABILIDAD se refiere a que El cliente debe poder manifestar cuál es su criterio de confiabilidad, cómo entiende que debería ser atendido. De esta misma manera, también es de gran importancia el Grado de FLEXIBILIDAD: Implica que el prestador de servicios turísticos pueda adaptarse eficientemente a los picos de demanda. Debe saber responder rápida y eficazmente a los diferentes cambios que pueden experimentarse, pueden ser por diferencias en los turistas, porque de un momento a otro hay mucha demanda de servicios o porque alguien tiene necesidades especiales.

Para conocer un poco sobre estas variaciones en los grados de certeza, confiabilidad y flexibilidad, preguntamos a un grupo de operadores de turismo sobre esas posibles variaciones y demandas. Aquí anotamos algunas como conservación del ambiente, comida saludable (vegetariana y vegana), contacto con la cultura local, organización y logística de las actividades, comunicación online con el operador turístico antes de la llegada, comunicarse fluidamente en inglés, reconocimiento del destino previamente en medios de comunicación y redes sociales, conocer a fondo especies de fauna y flora, preservación de la vida animal, descubrimiento del potencial vegetal…

Te invito a que por favor tú también, ingreses a esta página en https://www.menti.com/ow11cxk9ap o con el código QR de la pantalla, llenes esta encuesta y selecciones el elemento que más tiene en cuenta el turista que visita tu playa. ¿Cuáles de estos elementos son de alto valor?

Para conocer los conceptos clave que debes tener en cuenta antes de realizar o concertar la venta de un paquete turístico, con otros grupos de operadores turísticos que he podido asesorar, HE ENCONTRADO ESTAS 5 PRINCIPALES Necesidades básicas de un viajero científico local: Los viajeros internacionales y locales buscan un diseño de experiencias. Esto quiere decir actividades planificadas, por las que deciden reservar. Estas experiencias pueden ser expediciones competitivas con el mercado internacional, conforme a lo que pueden encontrar por el mismo precio en otros lugares del mundo.

Les interesa realizar una reserva en lugares donde la conservación de patrimonios culturales, paisajísticos y biológicos hace parte del lugar. Esto quiere decir, lugares que le han dado un valor importante a los legados, a los patrimonios, a los lugares de nacimiento, las tradiciones, los saberes ancestrales e indígenas, y saberes populares de mayores que no encuentran en otros lugares del mundo. Tiene que haber algo especial. Estos turistas se interesan por acciones de Preservación de la vida animal, la vida silvestre, la vida marina. Les gusta usar equipos, tener planificado el momento en que podrán ver, disfrutar, conocer o analizar el comportamiento de animales que no podemos encontrar en las grandes ciudades, o en el interior, o en otras playas del mundo. De una manera holística, también les interesa el descubrimiento del potencial vegetal, de los manglares, de la limpieza de agua en ríos y lagunas, algunas flores o plantas nativas, semillas originales, actividades de reforestación, prevención de la erosión con manglares o incluso actividades para conocer cultivos agrícola locales de plátano o frijol o café o cacao. Actividades que no conoce y que tú conoces hay cerca de tu playa. Finalmente, y de manera general, los viajeros del mundo, les interesa cualquier iniciativa o emprendimiento que apuesta por la sostenibilidad en toda la cadena de valor, apostando por las interdependencias, donde hay independientes creando redes con otros independientes, personas, asociaciones, empresas o pueblos dedicados a hacer sostenible el planeta, tiene un altísimo valor.

¿Cuántas historias podrías contar así? te invito a que narres, compartas estas actividades, o experiencias, que tienen inmenso valor y son diferenciales de nuestros destinos de playa, frente a destinos de otros lugares del mundo. Cuenta historias sencillas en tu Instagram o Facebook o en el blog de tu proyecto.

La logística puede tener un enfoque interno, o bien externo que cubre el flujo desde el origen hasta la entrega al turista final. El espacio físico, en muchos destinos (sobre todo aquellos que trabajan el segmento de sol y playa), constituye una limitante actual a su desarrollo. Por lo tanto, la logística externa debe ser muy bien planeada, para optimizar el flujo constante de materiales a través de una red de enlaces de transporte de pescadores, alimentos, bebidas e insumos de aseo, hasta llegar a los lugares de almacenaje. La logística interna coordina, ya dentro de nuestras instalaciones, una secuencia de recursos para realizar un determinado proyecto: qué y quiénes deben llevar desde el almacenamiento hasta el destino, dónde se deben usar o entregar los materiales, y en qué estado. Otra parte fundamental es cómo van a ser tratados los residuos de esta cadena.

Debemos desarrollar un plan de innovación a corto o a largo plazo para garantizar el flujo constante de materiales, suministros, la logística o coordinación de las secuencias de actividades, así como el tratamiento de residuos; todo esto de manera eficiente para evitar pérdidas de tiempo o dinero al desarrollar nuestras actividades.

Como mencioné antes, entre las actividades clave en la logística turística están el Servicio al cliente (recordando que el turista es uno de los clientes más exigentes); el Transporte, la Gestión de Inventarios y el Procesamiento de pedidos. En conjunto, estas actividades lograrán la satisfacción del turista y la reducción de costos de la empresa. Otros de los factores que también intervienen en la evolución de la logística son: el aumento en la cantidad de turistas, o un aumento en el pedido de un camino o una actividad turística, o un aumento en la cantidad de productos de restaurante, por ejemplo. Debemos innovar contratando a más guías, o a más personal. La evolución de la logística también es clave: La eficiencia en producción, alcanzar niveles altos, hacer más con menos esfuerzo, o platos más deliciosos que cuesten menos dinero. También es clave un inventario claro, digitalizado, que se conozca la fecha de caducidad de cada insumo. Por lo tanto, es clave el desarrollo de un sistema claro de información digital, que se administre diaria o periódicamente. Estrategias de “Justo a Tiempo”, para que los alimentos y las bebidas, los productos de aseo y cualquier otro insumo llegue en el momento justo, así como también los residuos que se los lleven o los reciclen en el momento más adecuado. Para ello siempre necesitamos estar súper coordinados con nuestros aliados y con las personas externas a nuestra organización. Todo esto garantiza la satisfacción del turista. Por un lado, todo lo que tiene que ver con la distribución física, y por otro lado la gerencia de materiales son procesos que se integran en la logística. Debido a su directa interrelación, la distribución física provee a los turistas un nivel de servicio requerido por ellos, optimizando los costos de transporte y almacenamiento desde los sitios de producción a los sitios de consumo; mientras que la gerencia de materiales optimizará los costos de flujo de materiales desde los proveedores hasta la cadena de distribución con el criterio “Justo a tiempo”.

Una función logística se encarga de la gestión de los flujos físicos (como dije: materias primas, implementos para los alimentos, bebidas, productos de aseo, todos los suministros del hotel o el hospedaje…), la gestión de los flujos físicos se interesa por su entorno de uso. El entorno y la experiencia corresponden en este caso a: Recursos (humanos, consumibles, electricidad, internet, almohadas, sábanas, shampoo, o consumibles en los baños de las habitaciones, productos de aseo para garantizar la bioseguridad…). La gestión de los flujos físicos se refiere también a bienes necesarios a la realización de la prestación del servicio de turismo (como las propias habitaciones, almacenes propios para los consumibles, herramientas, camionetas propias, sistemas informáticos específicos para el registro de huéspedes…). No podemos olvidar que la gestión de los flujos físicos, sobretodo se refiere a los Servicios (como transportes, accesibilidad a las terminales de transporte o servicios subcontratados necesarios para nuestra operación …), no nos olvidemos de cómo van a llegar nuestros viajeros. La logística de compras incluye la gestión de flujos físicos, de información y administrativos, tales como: Planificar los suministros de los proveedores de acuerdo con lo que se espera producir, gastar o vender. Luego del aprovisionamiento, debemos incluir el transporte y otras operaciones de importación relacionadas con nuestros procesos como el suministro de agua, electricidad, producción agrícola o la producción industrial de insumos de limpieza, y en particular la gestión de la relación con proveedores (para mejorar el servicio y reducir costos logísticos), por supuesto.

Entonces, en resumen. Los datos del viaje o del pedido se envían al área de logística cuando se realiza la venta de un producto o servicio turístico. Esta área procede a realizar la reserva. El coordinador logístico se encarga de coordinar y gestionar los proveedores de alojamiento, los encargados del restaurante o zona de restauración se mimetizan con la gente del transporte público o ayudan a conseguir la información necesaria para llegar, y cualquier otro servicio local imprescindible como visitas a lugares indígenas o visitar un parque de barro. Con el pago de la reserva se encarga de realizar los prepagos correspondientes, coordina con el departamento de operaciones, envía la lista de pasajeros, liquida la venta y revisa las condiciones de los proveedores. Con estos elementos, construimos un plan operativo que debe proporcionar la "hoja de ruta" a seguir. Este plan será capaz de dejar huellas de lo ya recorrido. Al recurrir a este plan operativo, queda claro lo que se hizo y lo que aún falta por seguir mejorando.

Para maximizar la alegría del turista, todas las ofertas turísticas deben optimizarse los elementos esenciales: los flujos de bienes, personas, información y energía dentro y hacia el destino turístico. Una oferta turística óptima en un destino turístico es posible solo si se implementa un enfoque logístico, que conduzca a un sistema bien organizado y funcional de flujos de bienes, personas, información y energía.

Tanto los cambios cuantitativos como cuantitativos en la estructura del consumo en el destino turístico y la influencia en el transporte afectan el plan operativo. Al diseñar este plan operativo, es necesario partir de los objetivos. Recuerde que las actividades se llevan a cabo para desarrollar cada uno de estos objetivos y el crecimiento o expansión de las metas de nuestra organización. Luego, tendrá que considerar cuándo desea desarrollar esos objetivos, metas y actividades, quién sería responsable de esas acciones. En logística, debes saber específicamente quién y qué va a hacer. Además, considere qué costo tienen estas acciones y cuánto debe invertir para lograr esos objetivos y alcanzar los indicadores. O cómo y cuándo vamos a medir que logramos nuestros objetivos, por lo que no debes olvidarte de planificar, quién despeja la venta y finalmente revisa las condiciones de los proveedores para futuros pedidos.

Este plan operativo parte del concepto de micro-logística de destino turístico o logística empresarial turística. Estas empresas pueden ofrecer un servicio de alta calidad a un precio razonable solo si los costes se reducen al máximo debido a la optimización de los flujos de mercancías, personas, información y energía, como ya hemos dicho. En ese momento, reserve los buses, adquiera la materia prima para las actividades, organice los eventos e itinerarios, envíe los archivos a operaciones, coordine con ellos los servicios locales, y luego realice los prepagos correspondientes. Envíe el listado de pasajeros o visitantes, liquide la venta, gestione el expediente del proveedor y evalúe sus condiciones. El objetivo primordial y fundamental de estas micro-logísticas o logísticas de empresas turísticas es siempre el mismo y consiste en la producción económica de productos o servicios materiales.

Como mencionamos antes, la Infraestructura significa la estructura básica de una organización o sistema, debe incluir todos los activos fijos, tales como el edificio, equipos, maquinaria y herramientas necesarias para la prestación del servicio. No podemos olvidar que las personas también se deben incluir en este plan logístico de la infraestructura de una empresa. Además de los propietarios, se requiere un equipo de gerencia y empleados para arreglar las habitaciones o ser guías turísticos.

Durante la temporada turística, la demanda de transporte y suministros crece considerablemente porque depende de la demanda turística. En proporción al número de habitantes, aumenta la demanda suministro de agua, electricidad, de bienes y servicios de consumo. Para satisfacer tal crecimiento de la demanda, las empresas turísticas deben tener a su disposición capacidades responder al volumen suficiente, mientras que su infraestructura debe estar de acuerdo con la estructura modificada del flujo de mercancías y suministros. Con el objetivo de permitir que los visitantes de los destinos turísticos utilicen los servicios turísticos sin ser molestados, es necesario brindar optimización de materiales, información, personas y energía en áreas geográficas restringidas. Esto se logra mediante la logística.

Los destinos turísticos de playa están lejos de estar organizados de acuerdo con la logística para realizar servicios turísticos de mayor calidad a menores costos. Sobre todo, necesitan una infraestructura de transporte moderna para conectarlos fácil y rápidamente al mercado. Al mismo tiempo, se necesita implementar un concepto efectivo de flujo de mercancías, sin que los vehículos de carga ingresen al área de los complejos turísticos, y la descarga se realice en el centro de distribución cercano al destino turístico. Todos los suministros deben estar listos en el momento en que el turista lo precise y debemos saber cuándo realiza la reserva y el tiempo de su estadía, y asimismo prever los flujos de turistas en las temporadas del año.

Actividad de aprendizaje:

Hoy te invito a planificar una reunión, pregunta a todos los miembros de tu organización que consideres necesario. Expresa a tu equipo de trabajo o a tus colaboradores las necesidades que has descubierto, que pueden transformar tu organización de acuerdo a los conceptos de Logística que vimos hoy. También haz un esfuerzo, explica, diagnostica tu infraestructura turística comentada en el video anterior. Con tu equipo, crea imágenes explícitas que les gustaría ver en esa infraestructura. antes de finalizar el encuentro, respondan a la pregunta ¿Qué acciones podrían realizar este mes para mejorar la infraestructura de tu destino? Comparte en las descripciones del video, fotos, narraciones, historias, links de tus mejoras.

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Sabemos que cada año serán más niños, familias, colegios, investigadores, periodistas jugando, disfrutando, y salvaguardando este hermoso recurso finito que es el océano.

Gracias por compartir con nosotros en Playascorp estos conocimientos.

Imagina qué hablaremos en nuestro próximo encuentro.

Te cuidas y nos vemos pronto!

Para poder desarrollar todas las actividades del curso y certificar tus conocimientos, deberás pedir un usuario a María Angela Botero Saltaren Coordinadora área educación y capacitación Playas Corporación Ltda. Con este usuario podrás participar de la discusión, obtener las herramientas de autodiagnóstico, material adicional complementario y el manual de Gestión del Conocimiento del Turismo Científico en Playas Remotas.

Bianca Suárez-Puerta

Doctora en Semiótica, Magister en Antropología, Diseñadora y productora cinematográfica. Miembro del comité ejecutivo de la IASS-AIS. Investigadora de carácter cualitativo, etnografía y humanidades digitales. Consultora en Innovación para organizaciones sociales. Ganadora de la beca 848 de estancias posdoctorales de Colciencias 2019. Docente de importantes universidades de Colombia donde acerca a los estudiantes a la comprensión de sistemas flexibles complejos, la inteligencia artificial, el estudio de las pasiones y la ética en los algoritmos de las redes sociales.